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商合杭高铁安徽合肥至浙江湖州段“试跑”

中新社合肥4月7日电 (吴兰 陆应果 王飞)商(商丘)合(合肥)杭(杭州)高铁南段——安徽合肥至浙江湖州段7日开始联调联试,进行综合检测“试跑”。

4月7日14时21分,G55304/1次动车组列车从合肥南沪蓉场启程,驶入肥东站,沿着商合杭高铁合肥至湖州段进行综合检测“试跑”。这标志着此段线路正式开始联调联试,将为全线开通运营奠定根基。

商合杭高铁是中国“八纵八横”高铁网京港(台)通道和京沪通道的紧张组成部分,设计时速350公里,2015年11月开工扶植,此中北段即商丘至合肥段全长378公里,已于2019年12月1日建成运营;南段即这次联调联试的合肥至湖州段,全长约311公里。

今年以来,铁路部门坚持疫情防控和工程扶植“两手抓”。今朝,颠末万余名扶植者的困难奋战,商合杭高铁合湖段路基、桥梁、地道、正线铺轨、站房和“四电”工程已基础完成,具备联调联试前提。

联调联试是为确保动车组列车安然平稳运行,在高速铁路开通提高行的严格试验检测、充分验证和设备调剂、优化。联调联试经由过程综合检测列车动态检测的要领,验证轨道、供电、打仗网、通信、旌旗灯号、预警监测等系统机能,使各系统和整系一切机能达到设计要求。

商合杭高铁南段——合肥至湖州段联调联试之后转入运行试验阶段,验收合格并经由过程安然评估后,力图6月尾具备开通运营前提。

据先容,商合杭南段——合肥至湖州段建成通车后,商合杭高铁将实现全线贯通,将进一步完善中国中东部地区快速铁路客运收集,缓解京沪高铁客流压力,加倍便利沿线民众出行,对匆匆进长江三角洲区域一体化成长,具有十分紧张的感化。(完)

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